4月1日，浙江自由贸易试验区挂牌成立三周年。这是我国第一个也是唯一的由陆域和海洋锚地组成的自由贸易试验区。成立3年来，浙江自贸区坚持走首创性、差别化改革探索之路，各个领域的改革和创新一直在持续推进、不断突破。园区发展得如何，置身其中的外资企业最有体会。让我们一起来看看，他们怎么说。


　　霍尼韦尔特性材料和技术集团副总裁兼亚太区总经理，霍尼韦尔UOP中国区副总裁兼总经理刘茂树：

　　霍尼韦尔之所以选择在浙江自贸区开展业务，是基于对自贸区众多方面优势的综合评判，包括国家战略支持优势、区位优势、岸线资源、产业发展基础以及便利的综合交通运输体系等。最重要的是，我们认为浙江自贸试验区与霍尼韦尔具有很高的契合度。

　　浙江自贸区油气全产业链建设尤其是绿色石化基地等重大项目建设，为行业带来了很多发展机遇，霍尼韦尔正在合作中进行探索和实践。我们与浙江石油化工有限公司已经广泛开展炼化技术研发等方面合作。同时，在油品储运基地方面，我们同新奥公司也有千万吨级LNG项目合作。

　　从营商环境来说，我们是认可的。经过3年来的不断创新与深化改革，自贸区的营商环境日趋国际化、便利化、法治化，其磁力效应正在不断凸显。霍尼韦尔积极参与到浙江自贸区的建设和发展中。在同浙江石化的合作中，我们参与了前两期项目建设，也会积极投身到三期建设中，继续为该巨型一体化项目提供更多的增值服务，从建设期到运营期进行全方位保驾护航。

　　中国是霍尼韦尔全球拓展战略蓝图中最重要的市场之一。霍尼韦尔非常高兴、也很荣幸能够同自贸区共成长，我们非常愿意在浙江自贸区寻求更多的合作和发展。

　　道达尔集团中国主席赵伟良：

　　浙江自贸区依托全球最大港口，潜力巨大的腹地市场以及独一无二的区位优势，可以辐射整个长三角区，进而影响亚太以乃至于全球。自贸区的油气产业定位清晰明确，即以油气产品全产业链投资便利化和贸易自由化为重点，将在未来发展成为全球油气产品贸易的中心。

　　目前，道达尔集团正与浙江省能源等多方合作伙伴密切沟通，探讨油气方面的项目合作。除了正在开展的船用燃料油加注业务，我们还就道达尔天然气产业链在浙江自贸区的拓展进行了探索和讨论。在沟通和接触中，我们切实感受到当地政府为外资企业打造了公平、开放、透明的营商环境，例如高效的证照审批流程，助力企业的商业活动快速步入正轨。同时，我们也期待出台更多帮助舟山自贸区增加其竞争力，扩大全球市场份额的有利政策，吸引更多客户到舟山宁波港进行船舶海事服务。除此之外，还期待进一步整合与国际接轨的高效的行政审批审核操作流程，建设完善各类基础设施。

　　我们相信，道达尔在不断扩大开放、营商环境持续改善的中国市场发展前景广阔。我们对自贸区的发展寄予厚望，希望积极地参与其中，与中国能源产业共同成长。

　　嘉能可亚洲董事总经理郭进展：

　　嘉能可与浙江省能源集团下属企业浙江省石油股份有限公司，在自贸区合资设立了浙江浙石油贸易有限公司，开展原油、成品油、燃料油、LNG贸易等业务，2019年完成原油成品油贸易超500万吨，开拓了LNG贸易业务，实现良好的发展。未来，双方还将继续利用自贸区的优惠政策，发挥股东方的优势做大做强能源产品贸易。

　　浙江自贸区的战略定位与嘉能可公司的业务高度契合，我相信未来中国能源需求尤其是LNG消费增长空间巨大。加上舟山自贸区优良的地理位置，未来保税低硫燃料油加注市场也有巨大发展潜力。我们期待未来自贸区有更多优惠政策措施出台，打造东北亚保税低硫燃料油加注中心。

　　同时，自浙江自贸区创建以来，其营商环境发生了较大改善，在保税燃料油加注相关方面，相关政府机构在流程优化简化方面取得了很大提升，贸易融资等配套服务逐步完善，有利于加注业务的开展。自贸区一中心三基地一示范区的战略定位，需要更多的市场主体参与其中。未来几年，随着几大炼化项目投产，中国炼化产能将过剩。因此，我们建议，应进一步放宽原油进口、成品油出口的资质，允许更多企业参与，做大做强自贸区原油进口、成品油出口及贸易业务，服务当地炼厂，保障能源供应及能源安全。

　　未来，浙江自贸区将会是以油气全产业链为基础、完善的金融服务为保障、成熟的衍生品交易作辅助，成为远东乃至整个亚洲的油品交易中心。我们建议，继续发挥其优越的地理位置优势，结合当地世界级大型炼化项目，配套上海国际能源交易中心及上海期货交易所，积极开拓和发展原油进口、成品油出口及燃料油加注业务，实现自贸区油气并重的全产业链建设。

　　英国阿格斯公司亚太CEO Pierre Lever：

　　2018年12月中旬起，英国阿格斯公司正式发布舟山地区380船用保税燃料油现货价格指数，面向其遍布全球的数万名用户提供报价服务。此举为浙江自贸试验区扩大全球船用保税燃料油市场份额、打造“舟山价格”“舟山指数”以及未来发展船用保税燃料油现货和期货交易，提供了一个具有国际公信力的现货价格基础。

　　舟山具备很多成为油品贸易中心的因素, 包括储罐设施的规模、调和能力，自由贸易区状态以及明确的港务局法规和流程。我们期待着与舟山合作, 通过提高港口服务, 提高港口的国际形象，实现我们的互利目标。

　　对于浙江自贸试验区发展大宗商品交易、建立舟山价格指数，我们建议，从关注舟山现有优势的石油产品开始，并在这些地区尽可能发挥效力。船用燃料行业不仅要解决价格透明度问题，还要解决船东方面的问题，如燃料质量是否一致、燃料输送流程是否便捷、港口运营是否高效、船员用品和备件是否可以提供等。

浙江自貿區國際綠色石化基地

作者：翁国娟   来源：中国化工报