随着新冠肺炎疫情逐渐平稳，旅行限制逐渐取消，各国运输燃料需求正在恢复。由于运输燃料是石油需求中最重要的部分，这部分的恢复情况非常受人关注。但综合目前的现实情况考虑，尽管运输燃料需求正在反弹，但全球运输燃料消费量不会迅速恢复。

　　根据美国能源安全分析公司(ESAI)的统计数据，2019年，全球石油需求超过1亿桶/日，但受疫情影响，各地区发起外出限制，今年全球石油需求预计将降至9100万桶/日。随后的数年内，许多因素都会影响石油需求的恢复速度，而关键正在于运输燃料的恢复速度。

　　以目前的情况看，运输燃料需求反弹在很大程度上将取决于各国如何控制新冠肺炎疫情，使国际间可以彻底解除旅行禁令。这首先取决于新冠肺炎疫苗的研发和接种工作。依照目前的疫苗研发进度，新冠肺炎疫苗很可能在2021年可以问世，但大规模生产和接种都需要时日，广泛推广应用可能要到2022年才能实现，这样，全球燃料需求的恢复最早也不会早于2023年。而如果疫苗实际应用效果不佳，或者推广不力，运输燃料需求的恢复就会继续推迟。

　　除了旅行限制，新冠肺炎疫情造成的经济危机和需求减少正在促进炼油行业大转型，炼油行业中的多家巨头正在朝着更环保的方向转型。而环保要求促使多国通过强制要求炼油厂生产超低硫运输燃料、增加生物燃料调合比例、促进电动汽车的采用、提高标准企业平均油耗标准、征收碳税、建立绿色交通系统、增加可再生能源的使用和禁止城市使用内燃机车辆等手段进行强制减排。这当然会进一步削弱运输燃料需求，也会让运输燃料的恢复期更长。