3月份以来，国内甲醇市场波动剧烈，价格曲线呈现“M”形态势。据生意社监测数据显示，3月初国内甲醇生产企业均价为2730元(吨价，下同)，月末涨至3077元，月内涨幅12.73%，同比上涨29.44%。


　　“受库存低位和春季检修等因素影响，预计甲醇短期市场仍将坚挺运行。”中宇资讯甲醇分析师杜嘉祎表示。

　　据了解，4月份，西北地区部分甲醇装置存在检修计划。其中，内蒙古中煤远兴化工能源有限公司60万吨/年装置3月25日开始检修25天;鄂尔多斯昊华国泰化工有限公司40万吨/年装置计划4月初检修45天;中煤鄂尔多斯能源化工有限公司100万吨/年装置计划4~5月检修;陕西神木化学工业有限公司60万吨/年装置计划4月检修一周;陕西润中清洁能源有限公司60万吨/年装置计划4月底停车检修15天。“甲醇供应有减少预期，而传统下游甲醛、二甲醚、醋酸及新兴下游烯烃行业对甲醇用量或将继续增加，预计西北地区甲醇企业短期内暂无库存压力。”杜嘉祎分析说。

　　港口库存方面，据隆众资讯甲醇分析师赵琤琤介绍，3月份港口甲醇样本库存量同比下降13.12%，当前样本库存量处于2021年以来的较低位水平，比2021~2022年内的高点下降34.26%。低位库存对甲醇市场支撑仍较明显。

　　从进口来看，我国甲醇生产区主要分布在具有资源优势的西北地区。由于传统运输方式能力不足，长距离管道运输在经济上存在一定的变数。因此，沿海地区甲醇更多依赖进口货源。

　　2021年，国内进口甲醇主要来自伊朗、阿联酋、阿曼、新西兰、沙特、俄罗斯等。其中，来自伊朗和阿联酋的甲醇总量为445.18万吨，排名第一。“俄乌冲突下，俄罗斯甲醇货源若来中国，主要是通过铁运到新疆、东北地区。这两个地区均不是国内甲醇主销区，因此对国内市场冲击有限。从置换市场来看，根据之前的数据，印度甲醇年进口量在200万吨左右，七成来自伊朗。如果西方继续制裁俄罗斯，印度甲醇市场的伊朗货源可能会被一些俄罗斯货源置换，而置换出来的伊朗甲醇会流向中国，导致国内伊朗货源增加。不过，俄罗斯能外放的量也不多，因此对国内市场影响也有限。”杜嘉祎分析说。

　　赵琤琤认为，俄罗斯甲醇主要是通过芬兰Hamina港口运出，但目前俄罗斯货源流向亚洲区域的全程物流受限。芬兰对俄罗斯的制裁力度尚不明确，后期是否会有货物继续从俄罗斯运往芬兰尚不确定。同时，由于芬兰Hamina港口库容能力有限，仅4万吨左右，且集港运输所需的人力、运力繁杂。因此，短期俄罗斯甲醇货源运往中国放量的可能性不大。

　　从下游市场来看，传统和新兴行业甲醇需求有望逐步增加。

　　甲醇制烯烃行业在国内甲醇消费结构中占比达到55%。近几年西北地区依托丰富的煤炭资源，建设了大量的煤(甲醇)制烯烃项目。“从目前来看，西北地区烯烃行业开工率偏高，原料外采量或有上升趋势，对甲醇市场仍存支撑。”丰喜集团供销分公司甲醇销售业务员朱凌翔分析说。

　　“中煤远兴、鄂能化、内蒙古远兴、内蒙古国泰均是中煤蒙大甲醇长约供应商，而中煤远兴、内蒙古国泰、鄂能化等企业甲醇装置在4月份存检修计划，甲醇预期存在一定的供应缺口。因此，内蒙古烯烃企业原料采购积极性提高，从而带动西北地区甲醇价格上涨。”赵琤琤说，西北地区又是沿海贸易商对标价格的主产区，因此也将进一步带动沿海地区甲醇价格提升。