中化新网讯 6月18日，海关总署公布的进出口月报数据显示，今年前5个月，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池的出口累计金额分别达1139.42亿元、1836.13亿元和1521.89亿元，分别比去年同期增长172.4%、78.5%和23.6%。

　　近年来，电动载人汽车、锂电池、太阳能电池等商品作为出口“新三样”，给我国出口格局和国内经济格局带来深刻影响。据海关总署6月18日公布的月报数据显示，5月份，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池的出口量分别达156718辆、30582万个和47786万个，同比分别增长107.3%、-7.2%和39.4%。其中，虽然锂离子蓄电池的出口数量有所下降，但相关产品金额呈现明显增长势头。数据显示，5月份，出口锂离子蓄电池产品金额达376.54亿元人民币，同比增长51.6%。

　　从锂电池来看，锂离子电池的出口总值在我国出口总值的占比正逐年升高，从2020年的不到0.7%，2021年的接近1%，快速上升到2022年的接近1.5%。业内人士分析，海外锂离子电池需求受汽车电动化、能源转型需求等影响持续快速走高，但高需求并不能被本土的电池制造产能满足，而中国拥有世界绝大多数的电池制造产能，因此，中国锂离子电池出口持续保持增长。

　　展望未来，洪勇认为，在节能环保等方面的需求增长以及国家政策倾斜的支持下，我国“新三样”出口规模将继续扩大。但随着国际市场竞争加剧，市场份额的分配将更加残酷，这对国内相关企业在技术改进、成本降低和市场拓展等方面提出了更高要求。

　　业内人士建议，随着越来越多企业入局“新三样”相关领域，要避免行业内部打价格战，相关企业应不断依靠创新打造技术“护城河”，突破技术瓶颈，夯实国际竞争力。