绵延数千公里的“丝绸之路”自古以来就把中国和欧洲联系在一起。希腊的考古学家发现，公元前4世纪，古希腊人就开始使用古中国的丝绸作为奢侈品。我国则在北齐的贵族墓葬中，发现了东罗马帝国的钱币和工艺品。可见，“丝绸之路”这个世界范围内的经济合作通道，为中欧双方都留下了互利共赢的美好记忆。

　　2000多年后，“一带一路”倡议的提出再次让欧洲与中国紧密相连。2020年和2021年，中国连续两年保持欧盟最大贸易伙伴地位；2022年，中欧双边货物贸易总额达到8473亿美元，同比增长2.4%。在中欧的双向合作中，化学工业是不可或缺的一部分。

　　欧盟企业对华投资频出大手笔

　　化学工业是欧洲经济的重要组成部分。2020年全球化学品销售额达3.47万亿欧元，欧盟销售额位列第二。欧洲是全球重要的化工品生产集中地，其中有多个石化巨头在欧洲生产化工品，如全球最大的化工企业巴斯夫、聚氨酯全球龙头企业科思创、全球最大的精细化学品生产企业赢创以及全球最大的微生物化工企业朗盛等。

　　近两年，欧盟成员国知名化工企业CEO陆续造访中国。2022年11月，跟随德国联邦总理朔尔茨访华的有巴斯夫、拜耳、默克和瓦克化学等的CEO，2023年又迎来了欧莱雅CEO等一波密集的互动。半年来，多名欧盟成员国知名外企高管密集来华考察，以发掘中国市场的优势机遇。

　　今年以来，欧盟成员国企业继续加大在华投资发展的力度，新投资新项目继续密集公布。2月20日，欧盟委员会宣布，根据《欧盟合并条例》，批准英力士集团和中国石油化工集团公司成立合资企业；2月23日，德国科思创宣布将在广东珠海投资数亿欧元，建造其最大的热塑性聚氨酯生产基地；3月13日，巴斯夫宣布湛江一体化基地的全新生产综合体已破土动工。“这次破土动工是我们在中国进一步扩大丙烯酸价值链产能的重要里程碑。这些全新世界级设施将有助于我们满足中国和亚洲市场对丙烯酸产品不断增长的需求。”巴斯夫石油化学品业务部总裁麦赫维表示。

　　对于欧盟企业来说，中国经济韧性强、潜力足、长期向好的基本面没有改变。同时，中国着力推动高质量发展，加快实施创新驱动发展战略，推进城乡区域协调发展，促进消费扩容提质、产业转型升级。因此，欧盟企业纷纷扩大对华投资，更传递出“中国市场不是可选项，而是必选项”的鲜明信号。

　　欧企密集在华布局研发中心

　　“外资研发中心是中国科技创新体系的重要组成部分，对引进国际前沿技术和高端人才、提升产业技术水平和科技创新能力作出了积极贡献，有力推动全球产业链创新链高速发展。”商务部部长助理陈春江在商务部召开的政策吹风会上如是说。

　　随着“一带一路”倡议合作深入推进，近年来，除了在华直接投资设厂外，欧盟各成员国陆续有企业在华布局设立了研发中心。欧盟企业将中国作为重要的创新中心，而非生产中心，规格和级别之高，足见中国在外资企业国际拓展“棋局”中的战略地位日益提升。

　　作为其亚太地区最大的研发基地，巴斯夫上海创新园自2012年启用以来，已经完成了三次扩建，总投资达2.8亿欧元。今年6月28日，巴斯夫上海创新园三期项目落成，在此前的2015年和2019年，巴斯夫上海创新园先后完成两次扩建，以进一步强化其作为巴斯夫全球研发枢纽之一的地位。巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋博士表示，上海创新园三期项目是巴斯夫在中国这个全球最大化工市场的又一里程碑，将致力于提高本土创新能力，特别是在电动汽车、高端制造业和可再生能源等快速增长的领域。

　　6月29日，默克也宣布投资约7000万欧元扩建其位于长三角核心区域的南通生命科学中心。此次扩建将大幅提升其高纯度试剂产能，每年为生物医药企业提供数千吨用于质控和检测的高纯度试剂。默克在中国已经建成两大创新中心，一个在上海，另一个在广州，也已形成一个完整的研发生产网络，包括液晶中国中心、显示材料研发中心、OLED技术中心、光刻胶材料研发中心等。

　　3月7日，科思创宣布将在广东珠海投资数亿欧元，建造其最大的热塑性聚氨酯生产基地。新基地将分三期建设，首期预计于2025年完成机械竣工，实现约3万吨的年产能。除此以外，科思创还在上海成立聚合物研发中心，并逐渐发展为亚太区创新中心，如今已向全球客户提供研发服务支持。

　　“拜耳根植中国并已进行大量本土投资，目前在中国有6个生产基地和2个研发中心。中国的努力卓有成效，坚定了包括拜耳在内的在华跨国公司的信心。”拜耳大中华区首席财务官Ulrich Stefer表示。

　　此外，朗盛、赢创、科莱恩、罗姆等都在中国建设新的研发中心。

　　下一步，我国将继续鼓励和引导在北京、上海、粤港澳大湾区、成渝、武汉、西安等区域创新高地布局建设更多的外资研发中心，推动外资研发中心更好融入我国科技创新体系。

　　中国企业加速在欧投资

　　中欧之间的互动是双向的。不仅欧洲企业积极在华投资，我国企业也同样积极在欧洲投资。在石化行业各子行业中，受益于欧洲庞大的市场，中国农化、轮胎和电池行业的企业在欧洲投资更加积极。

　　2023年，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此前批准的法规，从2035年起，欧盟境内将禁止销售非零碳排放的新燃油车。也就是说，在2035年以后，欧盟境内只有电动车和使用碳中和燃料的燃油车可以销售。因此，欧盟出现了一个巨大的电动车电池市场。而对于电池技术相对领先的中国企业，赴欧抢滩成为不二选择。在欧洲的众多海外投资目的地中，匈牙利因其优越的地理位置、良好的投资环境以及对动力电池产业的重视而成为中国电池企业的瞩目焦点。

　　匈牙利地处中欧腹地，是欧盟成员国。受益于这两个条件，匈牙利近30年经济增长迅速。在电动车时代，匈牙利政府对动力电池产业给予了高度重视，并出台了一系列政策支持和优惠措施，提供资金补贴、税收减免和土地优惠等，使得中国电池企业在投资决策中将匈牙利视为重要的海外目的地。2022年8月12日，匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多·彼得宣布，宁德时代将在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂。宁德时代的投资为73.4亿欧元，是匈牙利有史以来最大的一笔外部投资。2023年6月，亿纬锂能花费9800万元在德布勒森西北工业区购置了45万平方米土地，并宣布投资13.1亿欧元建设大圆柱粒子电芯，用于供应宝马。此外，中创新航、蜂巢能源、香港CHR、华友钴业等电池和电池配套企业纷纷宣布在匈牙利建厂或准备建厂。

　　在传统化工领域，中国万华旗下BorsodChem Zrt.也在匈牙利建设1座新的火力发电厂和3座化工厂，包括年产能24万吨的硝基苯工厂、年产能20万吨的苯胺工厂以及年产量9万吨的浓硝酸厂。对此，西雅尔多·彼得表示，BorsodChem Zrt.的投资以及万华与匈牙利的合作是匈中双边关系动态发展的另一个明确信号。这种发展是匈牙利在欧盟中保持未来竞争力和经济增长的重要保障。

　　在轮胎领域，森麒麟正在西班牙拉科鲁尼亚推进建设一座年产1200万条高性能轿车和轻卡子午轮胎的工厂。该项目总投资37.66亿元，预计建设期为36个月。据公司预测，在第24个月时，工厂可实现每年600万条的产能，到第36个月时，产能将达到每年1200万条。截至目前，森麒麟已按照要求向西班牙当地政府提交了环境影响评估和建筑许可等文件。

　　在农化领域，2016年，金正大集团以不超过1.16亿欧元的价格收购欧洲高端家庭园艺类肥料、植保产品供应商康朴公司园艺业务100%股份。2022年，润丰股份在欧洲发起了一场新并购，拟通过全资子公司润丰香港以现金方式收购西班牙农化公司Exclusivas Sarabia,S.A.100%股权，交易价格不超过3200万欧元。交易完成后，Sarabia将成为公司的全资子公司。