休斯敦是全球最大的炼化中心之一，该城市以其强大的炼化工业举世闻名。在绿色发展浪潮下，根据美国能源部氢中心计划，休斯敦已经被选择作为美国7个生产低碳氢的中心所在地之一。未来，休斯敦氢中心HyVelocity将向墨西哥湾沿岸的石化和燃料工厂供应低碳氢气。为此，参与绿色氢气项目或使用绿色氢气的化企摩拳擦掌，试图将自身在墨西哥湾沿岸的商业设施与氢中心相联结。

　　绿氢带来大量低碳能源

　　根据计划，位于休斯敦的墨西哥湾沿岸氢中心将获得12亿美元的资金。休斯敦氢中心将由GTI能源公司管理，包括工业合作伙伴AES、法液空、雪佛龙、埃克森美孚、三菱动力美洲、奥斯特和森普拉能源公司的基础设施。休斯敦已经是一个主要的氢气生产中心。休斯敦所在的墨西哥湾沿岸已经拥有48个氢气工厂和超过1600千米的氢气管道网络。该地区是世界上最大的氢基础设施集中地。

　　行业人士指出，休斯敦作为世界上最大的炼化中心之一，在当地建设氢气中心可以帮助炼化行业减少二氧化碳的排放。墨西哥湾沿岸的裂解装置和其他工业工厂可以利用该中心产生的氢气作为生产过程中的低碳热源。炼油厂可以使用氢气作为燃料生产的原料，降低传统石油产品的碳足迹。生产可再生柴油和可持续航空燃料(SAF)的工厂也是如此，它们依靠氢气从植物油、动物脂肪和废油脂中脱氧。另外，蓝氢和绿氢都可以用来生产甲醇，甲醇可以用作原料或作为燃料燃烧，现有的工艺技术还可以将甲醇转化为汽油、柴油和航空燃料。

　　高管看好氢中心未来

　　休斯顿氢气中心已经拥有90多个支持合作伙伴，其中包括化工和能源行业的一些重要参与者，包括旭化成、贝克休斯、美国管道运输巨头Energy Transfer、赢创、雅各布集团、LG化学、利安德巴赛尔、麦克德莫特、美国管道运输巨头ONEOK、菲利浦斯66、雪佛龙、PIC、雷普索尔、西门子能源、壳牌等。企业高管表示，他们看好这个项目的前景，并希望其与企业的脱碳联系起来。

　　对于氢中心，法液空北美氢能源与移动业务总裁卡蒂·埃利特表示：“作为HyVelocity的创始成员，我们致力于利用这项联邦投资和我们在氢价值链上的专业知识，优化墨西哥湾沿岸的资产碳足迹，加快氢市场的发展。这项投资代表了我们实现脱碳战略的关键一步，是公私合作伙伴关系在扩大氢能和推进能源转型方面取得成功的有力例证。”

　　雪佛龙新能源公司氢业务副总裁奥斯汀·奈特表示：“作为HyVelocity的7个行业成员之一，雪佛龙很高兴成为这种公私合作伙伴关系的一部分，以推进氢能源中心，支持低碳的未来。雪佛龙正在通过合作伙伴关系寻求商业机会，展示我们开发技术、建设基础设施和连接供应链的愿望，为客户提供现实世界的氢应用。”

　　埃克森美孚氢能源全球业务经理Mark Klewpatinond表示：“如果世界要在净零排放方面取得进展，政府、大学和公司需要共同努力，加速开发和部署低碳氢等关键解决方案。我们期待着利用丰富的经验，帮助HyVelocity进一步推进在墨西哥湾沿岸的部署。”

　　利安德巴赛尔净零转型业务高级副总裁克里斯·凯恩表示：“使用氢作为能源是我们减少温室气体排放的方法之一，同时为日常可持续生活创造解决方案。需要政府资金来加速氢生产、基础设施能力的发展，并在制造业中向低碳燃料过渡。我们期待着为HyVelocity的成功作出贡献，并为墨西哥湾沿岸带来清洁氢的好处和良好的就业机会。”

　　企业已布局相关项目

　　目前，休斯敦的相关企业正在针对休斯敦氢气生产中心进行布局。

　　利安德巴赛尔公司在休斯敦的炼油厂，可以利用该中心的氢气，并有可能成为一个可持续发展的中心。该炼油厂现有的炼油装置可以加工天然油脂，生产可再生柴油、SAF和可再生石脑油。这些产品可以通过管道运输到该公司位于钱纳尔维尤的裂解装置，以生产可再生烯烃和可再生塑料。目前，利安德巴塞尔仍在探索该炼油厂的未来选择。

　　HIF全球公司则计划在得克萨斯州马塔戈达县新建一个e-燃料项目。所谓e-燃料，是指以甲醇为原料生产的可持续燃料，并利用该氢气生产中心的氢气作为初级原料。到2027年，该工厂每年将生产约2亿加仑的e-燃料。

　　三菱动力则希望通过储存绿色氢气，将可再生电力以绿色氢的形式储存在地下洞穴中。休斯敦和墨西哥湾沿岸有大量地下洞穴。当该地区能源短缺时，储存的氢气可以与天然气混合并在发电厂燃烧。三菱动力正在开发可以燃烧这种氢气和天然气混合物的涡轮机，并已在美国佐治亚州和犹他州有相关实验性应用。