2月4日，由张家港港务集团联合华昌能源、安徽合力研制的全国首批氢燃料港口专用牵引车交付启用，张家港市在氢能港口布局上迈出了坚实的一步。这些牵引车搭载了苏州华昌能源科技有限公司生产的80KW氢燃料电池系统，为车辆的持续稳定运行提供了强有力的绿色动力支持。

在张家港港务集团港埠分公司仓库内，5台氢燃料港口专用牵引车一字排开，整齐壮观。据悉，这些车辆长3.8米、宽2米、高3米，属于非道路移动机械，主要用于港区内件杂货水平运输作业。

别看该车辆个头小，但牵引力大，最大牵引载重量可以达到60吨，接近普通半挂牵引车牵引力的2倍。在氢瓶充满的情况下车辆可连续运行不少于8小时。同时整车噪音低，操作舒适，车辆排放物为纯净水并采用一键自动排水设计，真正实现了零污染、零碳排放。

“在未来5年内，我们计划投用50台氢能源港口作业机械，氢能的转换率达到30%。”张家港港务集团技术工程部部长刘建军表示，张家港港务集团将在工艺改造、设备升级、能源替代等方面持续发力，围绕“用能体系低碳化、作业机械清洁化、环境治理精准化、现场业态景观化、运输结构合理化”的“绿色五化”路径，深入推进氢能源技术在港口领域的示范应用，力争在张家港建成长江口第一座氢能码头。

江苏华昌化工股份有限公司总经理张汉卿表示，首批氢燃料牵引车的交付启用是内河港口码头物流运输向低碳迈进的坚实一步，标志着张家港市作为氢能行业排头兵在氢能装备应用领域实现又一重大创新突破。他表示，华昌化工将与港务集团在煤炭业务、肥料进出口、氢能动力、绿色共建、信息化共享等方面持续深化战略合作，为张家港市地方经济发展做出更大贡献。

苏州市华昌能源科技有限公司成立于2018年，是江苏华昌化工股份有限公司控股子公司，也是电子科技大学—江苏华昌氢能联合研究院研发成果的产业化公司，构建完成“产-学-研-用”的完整体系。公司致力于研发、生产、销售氢能与燃料电池相关产品，以“向氢能源产业链前端拓展，以具有技术优势及市场前景的产品作为牵引、带动产业链的发展与完善”为总体目标，通过核心部件自主开发、系统集成控制技术国产化以及燃料电池产品批量化制备技术升级，持续提升产品竞争力。