近期，德国总理朔尔茨访华期间，频繁到访在华德国企业，而其侧重点正是中德能化合作。4月14日，朔尔茨来到重庆的博世氢动力系统(重庆)有限公司，参观了配备博世智能互联燃料电池动力模块的商用车辆、数字化物流仓库和先进的氢动力模块生产线。4月15日，朔尔茨访问科思创亚太创新中心，科思创展示了其在循环经济领域的领先创新成果，还就中德合作机遇展开讨论。

　　从朔尔茨的行程看，中德能化合作是其密切关注的部分。而从近年中德两国的合作成果看，能化行业也是中德合作的亮点。除科思创外，巴斯夫、拜耳、赢创、汉高等德国企业都在中国进行过重大投资，许多企业也将中国中心设立为亚太区中心，甚至如科思创一样，将其设为全球级别创新枢纽。

　　这些创新枢纽，不仅仅是德国企业在华投资的产物，也是中德合作的体现。在这些全球创新中心的合作中，中国提供的不仅仅是市场，还有营商环境、科研人才;德国提供的不仅仅是资金，还有管理模式、全球视野。同样，中国需要的不仅仅是具体产品，还有与中国需求相契合的其他技术，而在研发的过程中，德国乃至世界也获得了新的发现。对于科思创这样的德国企业，这种合作已经持续了数十年，甚至这样的合作模式，本身就是德国化工业与中国化工行业相磨合后形成的产物。

　　与汽车行业和先进制造业一样，德国化工业也是中德合作的“老资格”行业。未来，随着欧洲绿色能源需求发展，汽车行业和先进制造业也对绿色能源提出了新要求，而这些正需要以创新为最大特色的化工业解决。在以能化为核心的未来中德合作上，化工行业势必成为中德合作的主力。